Przejdź do głównej treści
oringy.sk

O-ringi NBR (Nitryl)

od -30 °C do 100 °C

NBR (Nitrile Butadiene Rubber) to najpopularniejszy elastomer do O-ringów. Doskonała odporność na oleje mineralne, paliwa i ciecze hydrauliczne. Ekonomiczny wybór do większości standardowych zastosowań.

Nie wiesz, co wybrać? Wypróbuj nasz konfigurator

Produkty

3759 produktów

Kompatybilność temperaturowa i chemiczna

Kompatybilność temperaturowa i chemiczna

Zakres temperatur: -30 °C do +100 °C (krótkotrwale do +120 °C).

Wybrane produkty

Typowe zastosowania: siłowniki hydrauliczne, układy pneumatyczne, pompy, skrzynie biegów, pompy paliwa, przemysł motoryzacyjny, ogólna inżynieria mechaniczna.

NBR (Nitryl)

Każdy elastomer ma inne właściwości mechaniczne i chemiczne.

Materiał NBR (Nitryl) — właściwości i zastosowania

NBR (kauczuk nitrylowy) to najczęściej stosowany i najtańszy materiał na oringi — dla większości zakładów branży maszynowej jest to standardowy pierwszy wybór, z ceną referencyjną 1×. Pracuje w zakresie temperatur od −30 do +100 °C (krótkotrwale do +120 °C), a typowa twardość wynosi 70 ShA, co czyni go uniwersalnym elementem uszczelniającym do typowych warunków. To niezawodny koń pociągowy, który pokryje zdecydowaną większość standardowych uszczelnień bez zbędnego przepłacania.

Swoją siłę NBR pokazuje przy substancjach ropopochodnych: ma doskonałą odporność na oleje mineralne, ciecze hydrauliczne i paliwa (benzyna, olej napędowy), dobrze znosi również wodę i powietrze. Właśnie dlatego oringi z NBR są naturalnym wyborem w hydraulice, pneumatyce, układach paliwowych i olejowych oraz w ogólnej budowie maszyn. Jego właściwości zależą przy tym od zawartości akrylonitrylu (ACN): wyższy udział poprawia odporność na oleje, niższy z kolei elastyczność w niskich temperaturach — dlatego przy specyficznym zastosowaniu dobieramy mieszankę szytą na miarę.

Ma jednak wyraźne granice. NBR nie należy stosować do pary i gorącej wody, płynów hamulcowych na bazie glikolu (DOT 3/4), olejów estrowych i syntetycznych, rozpuszczalników polarnych ani silnych kwasów i zasad. Uwaga także na ozon, promieniowanie UV i warunki atmosferyczne: w bezpośrednim słońcu NBR starzeje się i pęka, więc nie jest idealny do trwałego stosowania na zewnątrz. Te ograniczenia decydują o żywotności uszczelnienia — przy agresywnym medium lepiej nie eksperymentuj i wybierz odpowiedniejszy materiał.

W porównaniu z innymi materiałami NBR ma jednoznacznie najlepszy stosunek ceny do osiągów w zastosowaniach olejowych i paliwowych przy umiarkowanych temperaturach. Gdy potrzebujesz wyższej temperatury lub odporności na zużycie, przejdź na HNBR; gdy do gry wchodzi agresywna chemia lub wysoka temperatura — na FKM (Viton); przy wodzie i parze — na EPDM. Wniosek jest prosty: jeśli uszczelniasz olej mineralny, hydraulikę lub paliwo w zakresie od −30 do +100 °C i chcesz sprawdzonego oringa w najlepszej cenie, sięgnij po NBR — a inny materiał zostaw na przypadki, w których NBR napotyka swoje granice.

Zobacz też wszystkie O-ringi w różnych materiałach.

Porównanie materiałów oringów

Wartości orientacyjne do szybkiego porównania. Zakresy temperatur są konserwatywne (praca ciągła); przy konkretnym medium zawsze sprawdź kompatybilność lub skonsultuj się z technikiem.

MateriałZakres temperaturOlej mineralnyWodaKwasPaliwoTwardość (Sh A)Cena względna (w porównaniu z NBR)
NBR — Twój wybór-30 – 100 °C Doskonałe Ograniczone Unikać Doskonałe70 Sh A1,0×
HNBR-30 – 150 °C Doskonałe Ograniczone Unikać Doskonałe75 Sh A3,0×
FKM-20 – 200 °C Doskonałe Ograniczone Doskonałe Doskonałe75 Sh A5,0×
FFKM-20 – 260 °C Doskonałe Doskonałe Doskonałe Doskonałe75 Sh A50,0×
EPDM-40 – 130 °C Niebezpieczne Doskonałe Doskonałe Niebezpieczne70 Sh A1,2×
VMQ-60 – 200 °C Unikać Doskonałe Unikać Unikać70 Sh A3,5×
PU-40 – 80 °C Doskonałe Ograniczone Unikać Ograniczone90 Sh A2,0×

Często zadawane pytania dotyczące materiału NBR (Nitryl)

Czy oring z NBR wytrzyma kontakt z benzyną i olejem napędowym?
Tak. NBR (nitryl) to standardowy wybór do olejów mineralnych, cieczy hydraulicznych oraz paliw takich jak benzyna i olej napędowy — właśnie dlatego stosuje się go w układach paliwowych i olejowych. Przy paliwach o dużej zawartości związków aromatycznych lub bioetanolu NBR jednak szybciej twardnieje i pęcznieje; w takim przypadku rozważ HNBR lub FKM. Przy konkretnym paliwie sprawdź kompatybilność w naszej tabeli odporności chemicznej.
Dlaczego nie należy stosować oringa z NBR do płynu hamulcowego lub pary?
Płyny hamulcowe na bazie glikolu (DOT 3/4) oraz gorąca para atakują nitryl — pierścień pęcznieje, traci elastyczność i przestaje uszczelniać. Do tych mediów właściwym wyborem jest EPDM. NBR nie nadaje się także do olejów estrowych i syntetycznych, rozpuszczalników polarnych czy silnych kwasów i zasad; przy nich sięgnij po FKM lub specjalną mieszankę.
Jaką twardość oringa z NBR powinienem wybrać?
Do większości zastosowań statycznych i dynamicznych optymalna jest twardość 70 Shore A — dobrze uszczelnia, a zarazem znosi typowe ciśnienia. Przy wyższym ciśnieniu (powyżej około 100 bar) lub większym luzie w rowku wybierz 90 Shore A, ewentualnie dodaj pierścień oporowy chroniący przed wyciskaniem gumy. Mieszanki bardziej miękkie (50–60 Shore A) sprawdzają się na nierównych lub chropowatych powierzchniach przylegania.

Powiązane artykuły