Ugrás a fő tartalomra
oringy.sk

Alkalmazások

Pneumatikus alkalmazások

O-gyűrűk sűrített levegőhöz, pneumatikus hengerekhez és szelepekhez. Az NBR 70 Shore A a legtöbb alkalmazáshoz elegendő; száraz sűrített levegőhöz gyakran a PU is megfelelő.

Ajánlott anyagok

NBR, PU, EPDM, FKM

A pneumatikus tömítések mechanikailag kevésbé terheltek, mint a hidraulika, de alacsony súrlódást és jó horonygeometriát igényelnek. A standard NBR 70 Shore A; olajmentes orvosi levegőhöz FKM vagy EPDM ajánlott.

Kiemelt termékek ehhez az iparághoz

Gyakori kérdések ehhez az iparághoz

Száraz sűrített levegőhöz elég az NBR, vagy inkább a PU?
Az NBR 70 Shore A gond nélkül bírja a száraz és az enyhén olajozott levegőt is, és a legolcsóbb választás. A PU-t (poliuretán, ~90 Shore A) akkor válassza, ha a löket gyors és gyakori, vagy a henger poros környezetben dolgozik — a PU jobban ellenáll a kopásnak, és hosszabb élettartamú dinamikus mozgásnál.
Miért kell a pneumatikus tömítéseknek alacsony súrlódás, és miért kell kenni?
A pneumatikában kisebbek az erők, mint a hidraulikában, ezért fontos az alacsony súrlódás és a henger sima indítása. Az O-gyűrűt általában gumival kompatibilis kenőanyag vékony rétegével szerelik (szilikon vagy PTFE kenőanyag NBR-hez). Kenés nélküli rendszerekhez válasszon PU-t vagy speciális, alacsony súrlódású keverékeket.
Forró kompresszorlevegő 80 °C felett — melyik anyag?
Az NBR folyamatosan körülbelül +100 °C-ig bírja, de olajozott forró kompresszorlevegőnél rövidül az élettartama. Magasabb hőmérséklethez vagy agresszívabb körülményekhez válasszon FKM-et (Viton®), amely +200 °C-ig használható. Mindig ellenőrizze a kompresszorolaj típusával való kompatibilitást is.
Milyen méretek a leggyakoribbak a pneumatikus hengerekben?
A leggyakoribbak a metrikus O-gyűrűk 1,5–4 mm keresztmetszettel, a henger átmérőjétől függően. Cserénél mérje meg az eredeti gyűrű belső átmérőjét és keresztmetszetét, vagy küldje el a henger típusát (Festo, SMC, Airtac) ezzel a mérettel együtt — megkeressük a megfelelőt.